7月底，部分NBSK生产商曾宣布自8月1日起降价30美元/吨，但受订单积压影响，纸浆降价的状况未能真正实现；同时，巴西部分纸浆商将迎来停机检修时间，且智利一家浆厂下半年不会重启；除此之外，中国市场除亚太森博逐步增加产能外，福建泉州一家BCTMP纸浆线同样增加了本地产能。正是这种供应状况的不稳定，使得纸浆的生产商与购买商处于胶着状态。

    美国NBSK：7月底，部分NBSK生产商宣布自8月1日起降价30美元/吨，他们的订价也降为990美元/吨，低于1000美元/吨。然而虽然大部份的降价已经实现，但指数依旧高于8月中旬计价的水平。原因之一可能就是订单积压。8月初APP麦肯齐工厂（Mackenzie）的重启只能间接影响到美国市场，如果大部分而不是全部的产能均发往亚洲。7月份发往北美市场的商品浆船运量环比去年同期下降了7%，也比6月份要有所减少。然而今年前七个月的累积船运量依旧乐观，比去年同期上升了9%。某些纸浆的未结订单延长了几周，这也减缓了30美元/吨的降价的扩散和影响。

    欧洲NBSK：随着中国日照浆厂产量的增加，以及一些浆厂的重启，NBSK的产量正在不断增加。但是，智利一家浆厂可能整个下半年都不会重启，巴西一些工厂将再次迎来停机检修时间，所以尽管7月份产量有所增加，库存水平依旧很低。据报道，7月份欧洲港口的库存增加了2.7万吨，但依旧比去年同期的水平低24%，至少少了20万吨。浆纸产品理事会的统计显示，7月BSKP的船运量环比去年同期有略微的下降，但是今年前七个月的累积船运量环比去年同期上涨了2.4%。生产商的纸浆库存总体增加了6天。据报道，7月欧洲消费者的库存仅为64万吨，比去年同期少15%。7月港口的库存比6月增加了3万吨，但依旧很低，并比去年同期少24%。

    欧洲BHKP：拉丁美洲发往欧洲和美国的BHKP不断增加，由此平衡了中国市场生产商和购买商之间的矛盾，BHKP的产能正在定位其他的目的地。在其他BHKP消费区域，纸巾纸产量缓慢但稳固的增长和另外一些产量高速增加的纸品，至少吸收了大量的BHKP产能。生产商库存据传7月份有所增加，但增加得并不明显。但BHKP的船运量还是比BSKP的要低一些。据统计，7月BHKP的船运量比去年同期减少了12%。今年前七个月的累积船运量比去年同期少1.4%。生产商的库存增加了6天。欧洲地区BSKP和BHKP两种纸浆的港口和消费者库存都很低。BHKP市场的中心在中国，需求和供应均如此。

    中国BHKP：日照浆厂正逐步增加产能。福建泉州一条新的BCTMP纸浆生产线同样增加了中国本地纸浆的产能。印刷纸和书写纸的低迷依旧，有时候甚至导致纸浆的供给增加。原料供应的增加对中国的购买商很有利，有助于促进纸浆的价格下降。但是，其他区域旺盛的需求，低库存和即将到来的停机检修，对纸浆生产商很有益处。生产商们坚守他们8月份宣布的拉丁美洲桉木浆价格——780-800美元/吨，而购买商则试图扳回浆价或是找到更便宜的纸浆，这种胶着状态正不断加剧。买方和卖方的僵持使得浆价的波动性减弱，交易量也有所减少，至少现阶段是如此。

    附：2010年NBSK和BHKP纸浆价格走势